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Hier
findet Ihr die alten bodenlos-Wetterlinks.
Author: Markus Haubt, 16. Mai 2006
Schon wieder eine neue Wetterseite - braucht´s
das noch? Eine eigene bodenlos-Wetterseite sogar? Ja.
Ich habe mich - wie viele andere Piloten auch - die letzten
Jahre intensiv mit dem Flugwetter und dessen Vorraussage
beschäftigt. Und ich möchte Euch hier aus meinen
Erfahrungen heraus eine Zusammenstellung dessen geben, wie
ich mittlerweile bei der Flugwetterbeobachtung, -vorhersage
und -planung vorgehe.
Ein paar wichtige Grundsätze vornweg:
- Flugwetterplanung beginnt schon deutlich vor dem eigentlichen
Flugtag (ca. 3-7 Tage)
- Die effektive Interpretation von Wettermodellen und
-vorhersagen setzt viel Erfahrung und regelmäßiges
- optimalerweise tägliches - Mitverfolgen derselbigen
vorraus, denn
- nicht nur die aktuellen Wettermodelle und -berichte
sondern auch deren Entwicklung und Trends über die
Vortage hinweg geben viel Aufschluß über die
Lage und Prognose und schärfen das Gefühl für
die Verläßlichkeit und Bewertbarkeit der einzelnen
Informationsquellen
Die Wetterplanung teilt sich bei mir daher in drei wesentliche,
zeitlich aufeinanderfolgende Phasen:
- die Langfristprognose
(7-2Tage vor dem Flugtag)
- die Vortagsprognose
(meist am Vorabend)
- die Tagesprognose/-analyse
(morgens am Flugtag)
Dem schließt sich dann noch die Beobachtung des Wetters
über den Flugtag hinweg und ein Abgleich der eigenen
Annahmen und Prgonosen mit der dann tatsächlich vorgefundenen
Wetterlage an.
Unter den obigen Menüpunkten gebe ich Euch nun jeweils
eine Liste der Links, die ich im wesentlichen für jede
dieser drei Phasen verwende und stelle dazu jeweils eine
subjektive Einschätzung der Qualität und
Brauchbarkeit sowie des Einsatzbereiches der jeweiligen
Angebote.
Die dort getroffenen Tips und Aussagen erheben keinesfalls
den Anspruch auf Vollständigkeit und dogmatische Unverrückbarkeit
- es handelt sich wie erwähnt vielmehr um Erfahrungen
aus meiner bisherigen Fliegerlaufbahn und der Befassung
mit dem Wetterthema. Diese sollen vor allem Flugwetter-Rookies
ansprechen und eine erste sehr brauchbare und ausbaufähige
Übersicht an Infoquellen zum Thema Flugwetter bieten.
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