GPS60 - Technik Report von Ingo Wagner



 

Dank Stefan Adam (GPS24 GmbH) konnte ich das GPS60 unter Wettkampfbedingungen zu den Ratitovec Open 2005 in Slovenien testen.
Es war mein erster Wettbewerb überhaupt. Also war es mir wichtig, ein möglichst einfaches GPS Gerät zu benutzen, daß viel "alleine" macht und nach kurzer Einweisung leicht zu verstehen ist und zu bedienen geht.

Im Grunde muß dem Bericht zum Garmin GPSmap60C nichts hinzugefügt werden. Aus technischer Sicht.
Denn das GPS60 kann in Sachen Wettbewerbsfliegen und OLC-Kompatibilität genau das Gleiche wie das GPSmap60c/cs.

 
foto: www.garmin.com
 
 

 
Wer einfach nur ein preisgünstigeres Gerät sucht, wo durch AA-Batterien (oder gute NiMH Akkus) eine hohe Laufzeit garantiert ist ... und wer auf teure Karten und Farbdarstellung verzichten kann, der ist mit diesem "Garmin12 - Nachfolger" sehr gut bedient.
Allein das große Display besticht durch weit bessere Lesbarkeit, gegenüber den Garmin Gekko Geräten.
Die übliche Software wie Checkin/CompeGPS oder MaxPunkte/GPSdump usw. können das Gerät normal auslesen.
 
Produktbeschreibung zu der 60er Reihe findet man hier.
Es passen 10.000 Trackpunkte im "Active Log" inklusive der im OLC wichtigen Höhenangaben rein.
Im 5sec Takt, kann man also etwa 13,8h aufzeichnen, bei 10sec Takt sind es 27,7h und bei 15sec Takt schon über 41h Flugzeit, die da rein passen.

Im Wettbewerb bin ich mit 5sec Takt geflogen, damit auch garantiert ein Trackpunkt beim Zylinder "rein- und rausfliegen" mitgeschrieben wird.

 
         
 

Da der Wegpunkt 43 und 44 insgesamt 2x angeflogen werden sollte, müssen diese ein zweites mal angelegt (kopiert) werden.

In der Routen Anzeige rechts im Bild muß der anzufliegende Startzylinder, hier "A43" "blinken".
B02 ist der Startplatz selber.

Falls es doch ein anderer Punkt in der Liste ist, der "als erstes" aktiviert ist und blinkt, einfach über ->Menü-Taste und "Goto" den ersten Wegpunkt in der Route neu aktivieren.

 


Aktiver Task ...
Eine programmierte Route.


die Kurszeiger Seite


Hauptmenü Seite

Map Seite mit aktivierter Route und Annäherungs-Zylindern

Das page Setup, nur die nötigsten Seiten zum fliegen.

Annäherungszylinder setzen, damit die Kreise in der Map Seite zu sehen sind.

Ein Wegpunkt hatte einen 800m Radius.

Die einzelnen Taks, der erste ist der aktive Task.
Bei mehreren "Provisional Tasks" vom Task-Kommitee, einfach mehrere Routen anlegen. Und bei Bekanntgabe die entsprechende Wettkampfroute aktivieren.

3Flüge = 3Tasks sind im Speicher ... und noch sooo viel Platz.

5 Sekunden Zeitintervall. Im OLC reichen 10sec.

Der Tripcomputer mit meiner Konfiguration.
Die Zeitanzeige in Sekunden um den Start nicht zu verpassen.

FAI Zylinder Setup

FAI Zylinder Setup für alle Wegpunkte auf der programmierten Route.
     
 
         
     
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